El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció que a partir de febrero se eliminará la escala 1 que afectaba a los autos de gama media y se reducirá a la mitad el impuesto aplicado a los vehículos premium.

La reducción de la carga impositiva sobre los autos cero kilómetro en Argentina generará un fuerte impacto a partir de febrero, según confirmó este martes el ministro de Economía, Luis «Toto» Caputo, a través de su cuenta en la red social X.

A partir de febrero se decidió eliminar la escala 1, que representaba un 20% y generaba un impacto del 25% en el precio de los autos valuados entre $42.000.000 y $78.000.000. Además, la alícuota de la escala 2 se reducirá a la mitad, pasando del 35% al 18% para vehículos con precios superiores a ese rango.

Con esta medida, el impuesto interno que hasta 2023 afectaba al 80% de los autos nuevos vendidos en Argentina, volverá a centrarse principalmente en vehículos lujosos o de alta gama. No obstante, el impacto directo en estos modelos se reducirá significativamente, pasando del 52,8% al 21,9% a partir del próximo mes.

En el mercado argentino, unos 35.000 autos estuvieron alcanzados por la escala 1 en 2024, mientras que alrededor de 1.200 vehículos pagaron la escala 2. Aunque las fábricas esperan la publicación del Boletín Oficial con los detalles técnicos, el impacto en los precios debería reflejarse en los autos con un valor actual cercano a los $65.000.000, que podrían reducirse a aproximadamente $52.000.000.

Por otro lado, la reducción de la alícuota del 35% al 18%, que implica un impacto real del 21,9% en los precios, permitirá que vehículos con un precio cercano a los USD 120.000 puedan bajar a alrededor de USD 105.000.

Cabe destacar que este impuesto no se aplica a vehículos comerciales livianos, como pick-ups, furgones y vans, por lo que los precios de estos segmentos no sufrirán cambios significativos, a diferencia de los autos particulares y las SUV de media y alta gama.

Fuente: Infobae